FAP: RED BALVIN ANTICORRUPCIÓN COMPRUEBA QUE AVIÓN ‘LEAR-JET’ DE S/. 15 MILLONES REPARADO EN EE.UU. TIENE FALLAS Y NO PUEDE VOLAR

La aeronave costó S/.15 millones al Estado y el General del Aire gastó US$1 millón 100 mil en mantenimiento, pero el avión  despegó de EE.UU con desperfectos y puso en riesgo la aeronave y la vida de los Pilotos y su tripulación. Además de los desperfectos técnicos, también se presentaron otras negligencias..

Este es, el Lear-Jet 525-FAP volò vía Colombia a Miami el 17Agos2020 .

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La ONG Red Balvín Anticorrupción pudo comprobar en la Base Aérea ‘Las Palmas’ de Surco que el èste avión Lear-Jet que costó al Estado S/.15 millones y US$1 millón 100 mil por su reparación en EE.UU. está prácticamente inoperativo sin poder volar desde agosto del 2020 hasta la fecha y se encuentra listo para ser transportada a  la Base FAP de Talara el Lear-Jet, convertido en chatarra. (Ahí lo esperan los Magnetos de Talara ).

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El ‘Canberra’ Sandro Balvín Sáenz, director de la Red Balvín Anticorrupción, que es guardián de los intereses de la Fuerza Aérea del Perú y defiende los derechos de los más débiles, alertó a los Generales y Coroneles Incorruptibles que el alto mando FAP, a cargo del  General del Aire Rodolfo Pereyra Cúneo, está ‘tapando’ está grave irregularidad y hace creer a los generales que la aeronave se encuentra operativa, cosa que no es verdad, porque “desde el 14 de diciembre del 2020 el Lear-Jet está escondido junto a otros dos aviones como se puede apreciar en la vista fotográfica y video, en la Divra (Dirección General de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo) de ‘Las Palmas”, Surco, refirió.

Ahora puedes pedir tu PISCO MALIK…..

Sin título

Mal precedente del General el Aire. No Investigó nada.

Como se recuerda, el año pasado el General del Aire Rodolfo Pereyra cuando era Inspector general-2020- en plena pandemia , igualmente obligó a un incorruptible general a que desaparezca el muerto -otro grave hecho robo de combustible- que fue denunciado por un incorruptible suboficial FAP de fuerza especiales (canberrista) en el marco de una comisión que el y su patrulla resguardaban cuando era transportado un Avión a la Base de TALARA. Aquí está los detalles:….https://www.constitucionalistaabogadosperu.com/fap-comandante-general-garcia-esquerre-abre-puertas-a-la-corrupcion-al-culpar-a-un-solo-tecnico-y-permitir-que-se-venda-petroleo-de-trailer-para-el-almuerzo-de-suboficiales/

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La FLOTA está en peligro de convertirse en Chatarra y pretenden desaparecer el muerto.

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Entre ellos los Lear-Jet 36A de matrículas 524 y 525 comprados en 1982 a los cuales se les realiza un mantenimiento mayor cada 12 años, con la autorización de la compañía fabricante Bombardier, en EE.UU. Esto por la falta de voluntad de los Generales del Aire, porque la Fuerza Aérea tiene infraestructura y experiencia de los técnicos peruanos de la FAP para que ellos hagan el mantenimiento de aeronaves.
En este caso el Lear-Jet 525-FAP fue enviado a EE.UU. con un presupuesto de US$1 millón 100 mil para su reparación e inspección de trenes de aterrizajes, cumplimiento de boletines y hard-time. El 17 de agosto del 2020 partió vía Colombia a Miami.
Sin embargo tras su ‘reparación’ en Miami la aeronave despegó con desperfecto y por ello se detectaron problemas como cancha a tal punto que el general del aire Rodolfo Peyrano puso en peligro la vida de pilotos y su tripulación y de la propia aeronave al dar la orden que el avión lo traigan a lima, por lo que los pilotos fueron obligados realizar vuelos de emergencia primero en Barranquilla y luego en Cali, Colombia. Luego paró en Ecuador, sucesivamente a Talara y finalmente aterrizó a la Base Aérea de ‘Las Palmas’.

Gracias a Dios el avión resistió y no ocurrió ninguna desgracia fatal , porque se había detectado hasta 50 anomalías entre ellos en el sistema de comunicación, presurización, fuga de combustible, entre otras, detalladas registradas en la bitácora (ficha de reportes de vuelo) de la aeronave. Todo ello era de conocimiento del General del Aire quien puso en riesgo la vida de pilotos y de la propia aeronave.

Al arribar a Lima el 15 de diciembre fue recibido en ‘Las Palmas’ pero no estuvo el personal FAP que viajó a Miami (EE.UU) y estuvo 4 meses mientras duró la reparación, entre ellos el mayor FAP Ñaupay. Eso era obvio porque el General del Aire designó a técnicos del DIVRA para que firme el recibimiento de la aeronave cuando debió hacerlo el oficial enviado a Miami. Es obvio , el mayor FAP Naupay sabìa que la aeronava tenia 50 anomalías y peligraba su vida y por eso regresó a lima pagando su pasaje en vuelo particular.

En el Departamento de Calidad del DIVRA se encuentran todos los informes de las irregularidades con las que ha llegado la aeronave como los daños ocultos de las diferentes especialidades los cuales son detallados. “Ello no justifica la suma de dinero gastado en las reparaciones inconclusas que siguen siendo reportadas o en muchos de los casos solo ‘maquilladas’, expresó el ‘Canberra’ Balvín. A la fecha nadie quiere denunciar a la compañía por los trabajos realizados mas bien quieren apoyarla pese a dejar una aeronave sin poder volar, agrega.

Todo parece ser que las reparaciones serán realizadas por el personal de mantenimiento del DIVRA para justificar el US$1 millón 100 mil gastados inútilmente. El Lear-Jet 36A 525 no vuela desde agosto 2020 a la fecha. Su función es evacuaciones aeromédicas y traslado de personal VIP del Estado.
Todos los involucrados, desde el comandante general FAP Rodolfo Pereyra Cúneo además del coronel FAP Quintanilla, serán denunciados el LUNES por la ONG Balvin Anticorrupción ante la Contraloría General de la República y Fiscalía Anticorrupción.

Aquí nadie se rinde, juntos somos una sola fuerza. Abajo los corruptos y fuera los abusivos….Denuncia ya!! al 939-110-163. Canberra Balvin.

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Además!!!!! el ‘CANBERRA’ ENCUENTRA LA CAJA DE PANDORA…CONTINUARÁAAA…..EN LA II PARTE…

El ‘Canberra’ Balvín logró entrar a la Oficina de Calidad del Escuadrón de Mantenimiento No. 336 y encontró la ‘caja de pandora’……….CONRTINUARÁAA con la II PARTE.
TAMBIÉN VIENE:

La historia jamás contada del buen TOÑITO , hombre orquesta del cocogato y  conozcan los DESPILFARRO en la refacción de la casa del COFAP …..y su historia de su punta el buen Cor. LÓPEZ engreido del cocogato aún nadie sabe sus que tapo muertos y heridos en inspectoría y sus  ‘anticuchos’ cuando fue SESAN…ahora está a lado derecho del COFAP.

Rodolfo Pereyra pretendería gastar dos millones de dólares para poner operativo a la aeronave ….

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Denuncias y quejas al 939-110-163…el Canberra Balvin…..Email. balvinsaenz@hotmail.com

Autor: SANDRO

Abogador Constitucionalista y Arbitro de OSCE

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